港鐵未來發展藍圖2023將會有極多工程上馬.屯門南延線 北環線 東涌延線都會系2023年即系今年動工.洪水橋站會系2024年動工.曾幾何時 港鐵主席馬時亨曾經講過,港鐵不可再同時建多條鐵路.
其實一次過動工同一個工序都差唔多一齊做,對於機器及相關人員都系需要搶,工人供應少左,自然要出更高人工挖工人過檔,隨住工程增多,工人減少,系趕貨情況下,質量隨時又會有所下降,上一次港鐵五線動工,好多工程都爆出有質量問題.
港鐵未來發展藍圖2023將會有極多工程上馬.屯門南延線 北環線 東涌延線都會系2023年即系今年動工.洪水橋站會系2024年動工.曾幾何時 港鐵主席馬時亨曾經講過,港鐵不可再同時建多條鐵路.
其實一次過動工同一個工序都差唔多一齊做,對於機器及相關人員都系需要搶,工人供應少左,自然要出更高人工挖工人過檔,隨住工程增多,工人減少,系趕貨情況下,質量隨時又會有所下降,上一次港鐵五線動工,好多工程都爆出有質量問題.
岩岩一睇港鐵仲有咩地皮可以出售,發覺都少左好多.未來暫時有約四幅地皮仲可以賣.而2024-25年會系最多樓盤落成,大型地皮供應點康城/黃竹坑地皮已全數出售.
再翻查一下資料,未來港鐵發展路線有北環線/屯門南延線/洪水橋新站/東涌西延線全部都以擁有權方案發展,即系港鐵出資興建鐵路,日後政府會撥出部份土地予港鐵,等港鐵售出地皮補貼返工程費.
幾年前聽人講買樓,因為樓市已經上升一段時間,好多人會講有買貴無買錯。唔單止系樓,股市同樣,升到上3萬點,有人會同你講下個禮拜3萬1,3萬2。到股樓齊跌,樓宇呢排跌得急,曾幾何時幾多人想買樓,但樓價跌左落黎,d人又會系睇定d,仲有得跌。又話環境問題,加息好多原因,股市同樣,今日萬6,有人會話今日低位 明天高位,應該好多人話恒指跌到落1萬2點,更誇8000點都聽過。 有部分人想系某價位入市,但真系跌左落黎,又唔敢出手
去澳門人龍真系非常人多,經歷過三年疫情封閉澳門經濟相信都慘淡不少,到中國完全放棄清零與香港通關,去澳門真系一批一批人咁出發,紅日部分食肆無開,有開既都大排長龍。去旅行放鬆一下。
今日周圍行下之餘,亦都可以當視察下企業營運,澳博其實擁有非常多賭場,但系感覺有d老土,仲系好似80-90年代賭場,當然澳博都有幾個新開賭場上葡京其中之一.之後金沙中國旗下威尼斯人 倫敦人 巴黎人真系非常吸引到遊客打卡,營運上用外觀吸引遊客,消費/娛樂/住宿。銀娛旗下銀河亦都一樣,都吸引不少遊客打卡。呢兩間系新派入面做得最好。因為而家既遊客/市民已經唔系聚焦系純賭錢。
呢兩年股市真系令人跌到心慌慌,但同樣地前輩留比我地既選股準則真系好有用。
企業定價權:尤其系中國經營公用股基本上好難加價,就算唔系中國有部分公用股系加價方面的確都好難,系成本不斷上漲,但不能透過加價解決下,最終只會令到盈利受損,從而系股價上展示出來。
能力圈:一隻你熟悉既股票,就算跌3-4成你或許唔會驚,但你唔熟悉既股票,周圍聽人講號碼而投資最終跌3-4成你系會唔知點算好。能力圈內你會知道幾時可以出手。
長年派息記錄:近3年更深體會,應該是巴菲特提及的,要觀看企業長年派息及盈利記錄,因為觀看長年記錄系間接知道企業曾經經歷過唔少經濟週期及事件,面對將來發生突發事件,見過風浪管理層對危機會有更好處理手法。
負債:如果有觀看企業負債比率,應該不會被今次內房危機所大幅影響,因為睇完年報根本唔會有人買恒大、碧桂園等負債極高企業。
疫情接近既第三年,全世界開始進入復常道路,呢三年做旅遊相關、飲食、校巴、酒吧真系苦不堪言,慶幸小弟做地盤真系好好彩保持住有工開,近3年返既地盤真系又近自己住所,開心既系呢1年仲可以返足30日工作,好天斬埋落雨柴,繼續努力儲蓄+投資 方針不變。
隔別3年通關,基本上3年都無大陸自由行來港,但唔知大家點睇。
大陸自由行
優:先講優點,有自由行的而且確會帶動香港經濟,當然好多人會話旅遊佔gdp不多,但系自由行可以帶動就業/升職機會,因為企業會考慮開分店,需求上升,例如飲食、零售、物流運輸會較為顯著受惠。
劣:影響民生、擾民。尤其以元朗、屯門、上水最為顯著,日用品有機會被掃空,奶粉已經見識過。文化衝突,例如個人衛生、嘈吵、插隊等,物價上升、水貨客問題等。
自由行的確系一個雙面刃,我喜歡佢帶比經濟活力,但同時非常討厭其劣行。
本身都想搵多幾隻收租股平衡下,,太地同希慎一直都有擺入名單中,但較少留意佢地,唔經唔覺低位都反彈左接近3成,但我仍然認為好多收租股都屬於低估階段,當然小弟都不敢太進取 入少量.多一隻收租股得閒收下息,,太地仲要揸住全香港最核心地段寫樓字同商場,企業主要行高檔路線,較容易受經濟環境影響.